Quá bậy bạ
Quá bậy bạ, ăn lương nhà nước (mà lương kiểm soát viên không lưu là cao), lăn ra ngủ khi trực không lưu không nên chỉ có đuổi việc mà phải bắt bồi hoàn toàn bộ chi phí cho các hãng bay khi phải lượn trên trời hơn nửa tiếng đồng hồ. Thậm chí đáng khởi tố vì tội vô trách nhiệm mới đủ răn đe.
-> Vụ đoàn tàu đâm nát xe tải, chết mấy người vừa hôm kia cũng do không gác, không kéo barie khi tàu đến…Đúng là có những việc chỉ xảy ra ở Việt Nam:
->Giải pháp cho chuyện này rất đơn giản, ko bao giờ ngủ gật: Lúc ngồi trực, buộc tóc vào dây, treo trần nhà. Ngủ gật cái nó giật cho tỉnh luôn :)))
Phân trực gì mà từ 7h tối hôm trước đến 7h sáng hôm sau? Nghe ko ổn chút nào. Ai mà làm việc kiểu này đc
Ô, ca mới có 12 tiếng mà ban đem ít chuyến hơn ban ngày. Bác sĩ còn trực 24h kia bác kìa
Trực thông tin nó khác với thường trực xử lý công việc bác ạ. Ngồi 1 chỗ liên tục quá lâu là giảm khả năng hoạt động của não ngay 🙂 bên e trực thông tin chỉ 8 tiếng thôi
Truy tố
Nhất trí cao mà!
làm gì với bọn không tóc?
Treo thòng lọng vào cổ anh ạ. Nếu ngủ gật cái, thít cổ luôn :)))
Máy bay đang hạ cánh có mỗ 01 kênh liên lạc duy nhất với không lưu đã đành (!), nhưng sao phi công của máy bay đang đợi cất cánh không chạy ra mượn hành khách (nếu anh ta ko mang) điện thoại bấm về cho người nhà, nhờ phi xe máy ra sân bay hỏi xem chuyện gì xảy ra nhỉ? Chẳng lẽ cứ ngồi im sốt ruột trong máy bay mà ko biết chuyện gì xảy ra?
Ngọc Lan : Chứ sao! Chả lẽ cả một cái sân bay chỉ có một điến hai gã “ko lưu” làm việc? Hiện tượng bất thường thế mà cả bộ phận làm việc ở sân bay ko hay? Chắc hệ thống dẫn đường, chiếu sáng, hoặc lỗi điện tử gì đó của sân bay có vấn đề, và người ta cố ý đổ lỗi cho thằng ko lưu mà thôi.